ライダーには派手なウェアを着ようとする人が多い

バイクに乗る人は、派手なウェアを着る人が多いです。
蛍光色のジャケットやレッドやイエローのブルゾン、派手な柄の入った上着など、人それぞれデザインは異なるものの、遠くから見ても目立つ服装の人がたくさんいるのです。
バイクに乗らない人でもこうした人はいるものの、ライダーには比較的多い傾向にあります。

実は派手な服装をすることには、ライダーならではの理由があります。
これを知ることでバイクに乗る人の実態をより深く知ることができ、これからのバイク人生に役立つことがあるかもしれません。

ライダーが目立つウェアを着る理由は、「お互いの存在を知らせるため」

ライダーが明るい服や目立つウェアを着る理由は、「一緒にツーリングをしている人に、自分の存在を知らせるため」です。
バイクに乗る人は1人で走ることもありますが、複数人のグループで出かけることもよくあります。
最近は「ツーリング仲間」で、一緒に定期的に旅へ出かける人もたくさんいます。

バイクは基本的に1人乗りのため、複数人でツーリングをするときにはお互いに連携を取りながら走る必要があります。
また、バイクに乗りながら電話などをするのは難しいため、基本的にはお互いの走りを確認しながらペースを合わせることになります。

このときに目立たない服装をしていると、ツーリング仲間に自分の存在に気づいてもらうことができません。
落ち着いたウェアを着ていると、場合によっては自分がいないにもかかわらず「全員いる」と勘違いされ、置いてかれてしまうことがあります。

そのためライダーはこうしたトラブルを防ぐために、視認性の良いレッドやグリーン、イエローなどの服を着ることがあるのです。
こうした色でコーディネートをまとめていれば、おしゃれかどうかはともかく、仲間と歩調を合わせてツーリングを楽しむことができます。
また、派手なウェアは周りの人にも「何だその服装は」と思われやすくなり、コミュニケーションにもつながります。
最初は少し恥ずかしいかもしれませんが、思い切って自分のイメージを変えてみるのも良いでしょう。

最近はおしゃれなウェアも登場している

以前は視認性や機能性を重視して目立つ服を着る人も多くいましたが、最近は派手ながらもおしゃれな雰囲気を感じるウェアも登場しています。
しっかり着こなせば周りの人からも好印象をもってもらえるため、存在感とともにおしゃれかどうかも気にしながら身につける服を選ぶと良いでしょう。

しっかりと目立つ雰囲気ながらスタイリッシュな着こなしでバイクに乗れば、あなたはおしゃれなライダーとして一目置かれるはずです。
まずはバイクショップやネット通販などで、好みのウェアを探してみましょう。

ライダーにとって雨は天敵

ライダーにとって最大の敵ともいえるのが雨です。
バイクは車のように体が守られておらず、全身が外気にさらされています。
そのため雨が降ると体が濡れることなり、ツーリングやバイクでの走行がストレスになります。

バイクは楽しい乗り物ですが、雨が降ると大変なものに変わります。
ライダーの多くは、雨を非常に嫌うことが多いのです。

ライダーはレインウェアをあまり着ない

雨が降ると体が濡れてしまうにもかかわらず、ライダーはあまりレインウェアを着たがらないことが多いです。
その理由として、まずは「手間がかかる」という点が挙げられます。

レインウェアは上半身だけでなく、下半身も着用する必要があります。
雨が降ったときにジャケットだけを着ても、パンツは水浸しになってしまいます。
ただ、上下でレインウェアを着るには、一度どこかにバイクを停車させて、ジャケットを羽織ってパンツを履く必要があります。

走行を始めると、止まりたくなくなるライダーは多いです。
そのため面倒に感じて、レインウェアを着ない人は多いのです。

また、バイクに乗っていると風を切りながら走るため、少しの雨なら乾燥させることもできます。
そのためライダーによっては、気になるくらいまで強く雨が降らない限り、雨具を身につけないこともあります。

また、もうひとつの理由として、「運転がしにくくなる」という点も挙げられます。
レインウェアはナイロン素材など、防水性・撥水性の良い素材でできていることが多いです。
ただ、こうした素材は空気抵抗を受けやすく、ライダーによっては運転しにくくなることがあります。
特に高い技術を持っているライダーはできるだけ走行しやすい服装にこだわるため、多少の雨ならレインウェアを着ないことがあるのです。

もちろんナイロン素材でも、体にぴったりのサイズを選べばある程度は空気抵抗を防ぐことができます。
しかしやはり普段ライディングをする服装に比べると、走行の仕方が変わることは多いです。

3つ目として、「ライダーとしてのプライド」からレインウェアを着ないこともあります。
バイクの格好良さに憧れて乗り始めた人は、「レインウェアを着てバイクに乗っても、格好良くない」と考えることがあります。
こうした人は自分のライディングスタイルにプライドをもっており、格好の良さにこだわるのです。

こうした人にとってレインウェアを着るのは、いわば「邪道」といえるライディングです。
そのためなるべくウェアを着ず、雨の日のツーリングも避けることがあります。

安全な運転には、レインウェアは必要

ライダーによってレインウェアを着るかどうかは人それぞれです。
ただ、安全な走行のためには、着るほうが良いです。
雨を防ぐことによってストレスを軽減でき、服が濡れることにも気を取られなくなります。
レインウェアはツーリングをするときには用意すべきものなので、無理に着用せずに走らないよう気をつけてください。

ライダーはツーリング先で観光をしないことが多い

バイクに乗るライダーは、ツーリング先に行っても観光をせずに過ごすことがあります。
旅先に着いたら観光をするのは、普通の人からすると常識のように思えます。
しかしライダーにとって、これは当てはまりません。
目的地に到着しても、人によってはそれほど観光名所などに立ち寄らないことごあるのです。

なぜこうしたことが起こるのかというと、ライダーにとっての目的は「バイクに乗ること」だからです。
ライダーは観光より、あくまでもバイクが好きなのです。
そのため観光名所に立ち寄るかどうかにこだわりはなく、「バイクをいかに楽しめるか」に重点を置いているのです。
ツーリング先の目的地はいわば、バイクに乗るための手段なのです。

周りの人から見ると不思議に思えるかもしれませんが、こうしたことを理解するとライダーの行動を理解することができます。

ライダーは地方の観光地に出かけることが多いですが、これは海沿いの道や山道、峠などを走るためです。
都市部から地方へ向かうには、自然の多い場所を通る必要があります。
普通の人からすると運転するのを怖く感じる山道や峠道でも、ライダーにとっては格好の腕の見せどころです。
ライダーは峠を攻めたりギリギリの角度まで車体を倒したりして、存分にライディングを楽しみます。

ライダーはこうした道での走りを楽しむと共に、自分のライディングテクニックを磨いています。
行きに学んだことを活かして帰りのツーリングで実践し、さらに自身の技術を磨くのです。

旅先での観光を楽しむライダーもいる

観光をしないライダーが多いといっても、中には観光地を回る人もいます。
人によっては観光名所での名物を食べることや、お土産物屋を回ることが楽しみなこともあります。

ライダーにもさまざまな人がおり、ツーリングにどのような目的をもっているかも人によって違います。
女性ライダーの場合はバイクの運転技術を磨くより、バイクに乗りながら爽快な気分を楽しんだり観光名所を回ったりすることが好きな人が多いです。

自分の好きなように、ツーリングを楽しもう

これからバイクを購入してツーリングを楽しむ場合、自分の好きなように楽しむことをおすすめします。
確かにツーリング先で観光をしないライダーが多いかもしれませんが、旅のどこに重点を置くかは自由です。
「ライダーだから、走りにこだわらないといけない」ということはないため、安心して大丈夫です。

ただ、バイクに乗り始めると少しずつ夢中になり、結果としてあまりツーリング先での観光にこだわらなくなる可能性はあります。
その場合は特に気にせず、バイクに乗る楽しさを存分に味わいましょう。
いずれにせよ、バイクはとても楽しい乗り物なのです。

ライダーがあえて厳しい道を選ぶのは「自分への挑戦」

バイク好きなライダーは、ツーリングなどをするときになるべく走りにくい道を選ぶことがよくあります。
道が分岐しているときにはワインディングやカーブの多いルートを選択したり、ツーリングの計画を立てているときにも、あえて急な坂道やカーブがあるところを走ろうと考えたりするのです。

ライダーがこうした道をあえて選ぶ理由は、「自分への挑戦」です。
バイクに乗り慣れてくると、ライダーは自分のライディングテクニックに自信をもつようになります。
そして「より難しい道を走り、自分の力を試したい」と考えるようになります。
そのため上記のように、自分から難しい道へチャレンジするようになるのです。

大型バイクに乗っているライダーは特にこの傾向があり、果敢に攻める人が多いです。
ライダーはツーリングを楽しみながら、自分の限界に挑戦しているのです。

難しい道を攻略したときには、大きな達成感がある

ライダーは険しい道を選択してそれを攻略できたとき、大きな達成感を得ることができます。
自分の限界に挑戦してそれを乗り越えることで、より大きな自分になることができるのです。
これを繰り返すことで、ライダーは自分のテクニックをさらに磨いていきます。

人によっては厳しい道を選ぶだけでなく、悪天候のときを意識的に選んで走ることもあります。
雨風が強い日に山道へ出かけたり、台風のときにあえてツーリングへ出かけたりするのです。
側から見ていると危険に感じることもありますが、ライダーは自分で対応できる限界を見極めて挑戦しています。

また、日常生活で、こうした大きな達成感を得られることはあまりありません。
仕事で大きなプロジェクトに挑戦しているなら充実感を得られることもありますが、一般的な仕事ではなかなか少ないです。
しかしツーリングなら、自分の意思で果敢にチャレンジすることができます。
ライダーは刺激のない日常に飽きてしまったことから、こうした激しいライディングに挑戦することがあります。

周りの人が安全なツーリングを勧めることも必要

ライダーはこのように達成感や刺激を求めて、ツーリングの際に難しいルートを選択することがあります。
特にある程度バイクに乗り慣れたライダーはこの傾向があるため、周りの人は安全に気をつけて走るよう勧めておきましょう。

険しい道にチャレンジするのは本人の自由ですが、事故や怪我などをしてしまうと、周りの人に心配や迷惑をかけてしまうことになります。
バイクはヘルメットしか自分の体を守るものがないため、場合によっては大きな事故につながってしまうこともあります。
日頃から「安全運転を心がけて」と伝えておくことが大切なのです。

バイクカバーを使うことのメリット

大事なバイクをいつまでもきれいな状態に保って、気持ちよく乗り続けるためにはしっかりとケアをしてあげることが大事です。
いろいろなケアがありますが、日常的にできることとして、毎回きちんとバイクカバーをかけるということが挙げられます。
バイクカバーをかけることにはいろいろなメリットがありますので、できるだけした方が良いでしょう。

もし、屋根のないところに駐輪しているのであれば、当然雨や雪、紫外線からバイクを守ることができます。
自然の力はすごいもので、塗装が劣化してしまうのはもちろん、金属部分の腐食やオイルの劣化スピードの加速などが起こってしまいます。
屋根の下に置いておくとしても、バイクカバーをすることで、ほこりから守ることができます。

また、バイクカバーをしておくことで、防犯対策になるというメリットがあります。
バイクがむき出しの状態にあるよりも、カバーがかかっていた方が盗難被害に遭いづらくなりますので、大事なバイクを犯罪から守るためにも利用したいものです。

バイクカバーのデメリットとは？

バイクカバーをすることにはメリットもありますが、デメリットを感じる人もいます。
その第一は、やはりカバーをするのが面倒だということでしょう。
家の外に駐輪するのであれば、倉庫や家の中まで行ってバイクカバーを持ってこなければいけませんので、ついつい面倒になってそのままにしておきがちです。

また、カバーの素材によってはマフラーやエンジンの熱によって溶けてしまうものがありますので、冷えるまで待っていないといけないというのも面倒です。
こうしたことがあると、バイクカバーをしなくてもいいかな、と思ってしまうのがネックです。

どんなバイクカバーを選ぶか

バイクカバーにもいろいろな種類があって、かなり安いものから、一万円以上するようなしっかりとしたものまであります。
長期的に使うことを考えたら、多少コストは張っても良い物を選びたいものです。
バイクカバーは雨風にさらされるため、どうしても劣化が激しいものですので、安物だと早く破けてしまって買い替えなければならず、結果的に高くつくこともあります。

また、しっかりとしたものだと、エンジンやマフラーの熱でも溶けない素材を利用していますので、駐輪してすぐにカバーをかけられるというメリットがあります。
風が強い日でもきちんと固定できるような工夫がされているものもありますので、使いやすく便利です。
このように、使いやすさや長期的なコストのことを考えると、ある程度高いバイクカバーを買った方がお得ですので、いろいろなものを見て、愛機を守るのに適しているものを選ぶようにしましょう。

バイク自体を疲れにくいようにカスタマイズする

バイクの楽しみの一つとしてはツーリングが挙げられます。
開放感のある空気の中で思いっきりバイクで走り、きれいな景色を眺めながら時間を過ごせるのは、バイクツーリングならではの魅力です。
しかし、長時間のツーリングとなると疲労感が大きくなり、それ以上走る続けるのが大変になることもあります。

そこで、長時間のツーリングでも疲れにくい工夫をすることができます。
いろいろな工夫ができますが、まずはバイク自体を疲労感が少なくなるようにカスタマイズできます。

一つの大きなポイントとしては、シートをより快適なものに変更するということです。
シートによってライディングポジションが変わってきますので、少し前傾姿勢が取れるものを選ぶことによって、負担のない運転ができ、長時間バイクに乗っていても疲れづらくなります。
また、シート素材をより良いものにしたり、形状を体にフィットしたものにしたりすることによって、長い時間座っていても快適に過ごせるようになります。

ちょっとしたパーツを付けることでも違う

バイクパーツにはいろいろなものがありますが、長時間ツーリングの疲労感軽減につながるものもあります。
その一つが風防です。
風防があると、風がもろに体に当たらなくなりますので身体的なストレスが減って運転が楽になります。
短時間の運転だとそれほどの違いを感じることはありませんが、長時間ツーリングとなると風防のありがたみがよく分かります。

また、風による抵抗をコントロールすることができてボディーが安定するというメリットもあります。
特に高速走行の際にはより走りが楽になりますので、風防があると便利です。

他にもカウルを付けることや、グリップやペダルを変えることでもより快適な走りができるようになります。
空気抵抗が減ったり、操作が楽になったりしますので、ツーリングの際にそのありがたみに気づくでしょう。
こうしたちょっとしたパーツの変更でも疲労感を抑えるのに役立ちます。

こまめに休憩を取ることも大事

バイク自体の工夫もさながら、ツーリング中にこまめに休憩を取ることもとても大事です。
一気に長距離を稼ぎたいという気持ちも分かりますが、その後一気に疲れが出てしまいますので、１時間半から2時間ごとを目安に休憩を取るようにしましょう。
その際には、しっかりと体を伸ばすことによって、同じ姿勢でずっといることによる体のこわばりを取ることができます。

また、定期的に十分な水分と糖分を摂取することによって、エネルギーを補給することができます。
無理のないツーリングのプランを立てて、より快適で楽しい時間を過ごせるようにしましょう。

一つの会社だけに見積もりを依頼することがないように

大事に乗ってきたバイクを売却しようと思うのであれば、できるだけ高く売りたいと思うのは当然のことです。
そのためにできることはいくつもありますので、上手に交渉して少しでも良い値段で売るようにしましょう。

まず基本となるのは、決して一つの買い取り業者の見積もりだけで決めてはいけないということです。
バイクの買い取り価格は、モデルや走行距離、メンテナンスの状態、人気の有無などによってある程度差が出てきます。
会社によって、時には査定する人によっても見積もりの価格に違いが出てきますので、できるだけたくさんの買い取り会社に見積もりをしてもらった方が良いのです。

インターネットなどで一括査定することができるという便利なサービスがありますので、まずはそこである程度の相場を見た上で、複数の会社に実際に査定してもらうのがベストです。
そうすることによって、あとで価格交渉をするのにも有利となります。

必ず価格交渉をして少しでも値段を上げてもらう

いくつかの会社に査定をしてもらったら、それで満足するのではなく、それぞれの会社で価格交渉をするようにしましょう。
査定を出すときには、鑑定士もある程度価格アップができるような余裕を持った値段をつけます。
最初から出せる限度の額を提示してくるということはほとんどありません。

最初の査定では、価格交渉をしてこられても大丈夫という感じで少し低めの値段を提示してくるものですので、売り主としては価格交渉をして少しで値段を上げてもらえるようにしたいところです。
その際には、他の会社で提示してもらった査定額を見せるなどして、競争意識を高めることがポイントとなります。
このような価格交渉を粘り強くすることによって、だいぶ売却額を上げることができるでしょう。

積極的に愛機をアピールすることも重要

バイクの買い取り価格は、相場の値段などを見てある程度機械的に算出されることもありますが、鑑定士も人間ですので、オーナーが熱意を込めてアピールしてくると、少しでも査定額を上げようと思うものです。
そのため、メンテナンスをしっかりとしてきたことや、良いパーツを使ってカスタマイズをしてきたことなどを前向きにアピールしましょう。
そして、弱気な姿勢で価格交渉するのではなく、嫌な雰囲気を与えない程度に強気で交渉に臨むことも重要です。

また、アメリカンスタイルのバイクやレーシングバイクなど、特徴のあるバイクの場合は、専門にそのジャンルを扱う買取店に行くと、より高い価格を付けてくれることもあります。
買い取り額を上げてもらうために、いろいろな方法を採ることができるでしょう。

一般的なスチール製のマフラー

マフラーはバイクにとってとても重要なパーツの一つです。
排気系をしっかりと整えることでパフォーマンスが良くなるということだけでなく、バイクの中ではマフラーは大きなパーツとなるため、重量や見た目の点で大きな影響を及ぼすからです。
軽い素材を使うことで、バイク全体を軽量化することができますし、見た目のかっこいいものを付けることで、かなり印象が変わってきます。

一般的なバイクの場合は、たいていステンレスを素材としたマフラーが使われています。
さびにくく耐久性があること、価格が安くいろいろな形に成形できるということで使いやすい素材となっているからです。
その分、重量がかさばることなどのデメリットがあります。

カスタマイズ用のパーツとしてもステンレス製のものが多く、いろいろな形が出ています。
コストを下げてマフラーを選びたいというのであれば、ステンレス製のものが無難と言えるでしょう。

パフォーマンスを重視するならチタンかカーボンがベスト

レーシングタイプのバイクなど、パフォーマンスを重視するバイクでは、カーボン製のマフラーかチタンが使われていることが多くなっています。
どちらもかなり軽量であるという点がなによりのメリットとなっています。

カーボンはブラックでスタイリッシュな見た目が特徴となっていますので、よりスポーティーな雰囲気を出すことができます。
熱に強く相当軽いのでパフォーマンス向上には最適ですが、ぶつかった際の衝撃に弱い、修復がかなり難しい、かなり高価になるなどのデメリットもあります。

チタンの魅力はやはり軽量で丈夫であるということ、熱による焼き色の様子が美しく見えるなどが挙げられます。
いろいろな形状に加工できますので、変化のあるデザインを楽しむことができますが、カーボンと同じようにどうしても高額になってしまうという点があります。
これら二つの素材は見た目や性能という点でかなりのメリットがありますが、コストがかかりますので経済的な負担を考えながら選ぶ必要があります。

個性的なサウンドを楽しみたいならスチール製マフラー

アメリカンスタイルのバイクなどは、好んでスチール製のマフラーを使用しています。
その理由は、他の素材にはない重厚感のあるサウンドを楽しめるということにあります。
エンジンが奏でるサウンドをより強調してくれますので、スチール製のマフラーを使うと、他の素材をなかなか使う気にならないほどです。

スチールはほとんどの場合、クロームメッキ加工されていますので、独特の輝きがデザイン的にも美しく見え見た目上のメリットもあります。
スチールは他の素材に比べると重いという難点がありますので、それでも欠点を補っても余りあるメリットがありますので、多くのファンがいるのです。